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地鐵5號線將延伸至武漢火車站 武鋼列為新增站點
(記者張艷 通訊員羅學建、吳潔葦、趙紅)昨日，記者獲悉，原本以工人村為終點的地鐵5號線延長瞭兩站，將武鋼廠區門口和武漢火車站納入規劃線路中。今後，數萬名武鋼員工有望乘坐地鐵出行。"這個消息真是令人振奮，今後去市區更方便瞭。"武鋼員工小孫十分高興，同樣興奮的還有武鋼冷軋總廠90後員工劉靜，"有瞭地鐵，感覺和中心城區的時空感一下拉近瞭"。
劉靜是土生土長的青山人，在她的印象中，小時候父母總是騎著自行車到附近廠區上下班，父母回傢時那一串清澈的自行車鈴聲，成為她記憶中最深刻的音符。如今，同樣成為武鋼人的她，選擇乘坐班車上班，"但班車不多，有時要靠搶，也很不方便"。
地鐵，或將讓武鋼人傳統的出行方式發生改變。據瞭解，根據武漢地鐵集團規劃，地鐵5號線原本並不到武鋼廠區門口和武漢火車站，而是東起工人信貸融資公司利率多少免費諮詢試算村，西至黃傢湖，長約27.3公裡的線路中，青山段有6站。
近日，記者獲悉，地鐵5號線路初步改為：武漢火車站→武鋼廠區門口→工人村→紅鋼城→和平大道沿線→積玉橋→小東門→武昌火車站→武泰閘→黃傢湖，將線路延伸至武漢火車站。
據悉，將工人村和武鋼廠區設站列入規劃，除瞭考慮到大量聚集的武鋼人流，也更符合規劃和施工條件。按照目前線網規劃和建設規劃，武漢火車站規劃有連接新漢陽站、武昌火車站的4號線，串連蔡甸和新洲陽邏的10號市域快線，若5號線銜接武鋼廠區門口，將與鎮間骨架線路的4號線形成環線。而且，按照此前規劃，5號線路須穿越切割的地塊較多，且需要兩次穿越三環線和穿越高鐵，若改為途經武鋼廠區門口，線路延伸更為順直。
目前，地鐵5號線建設規劃已於3月底上報國傢發改委，計劃於2017年前動工興建。在期盼與等待中，3萬武鋼人有望在2020年坐上地鐵出行。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-04-18/07404074819.shtml
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