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這次油價 上漲沖抵下跌
本報訊（記者 李文博）周四24時，國內成品油將迎來新一輪調價窗口，根據國內多傢分析機構的預測顯示，本次調價將迎來一輪下跌行情，下調幅度預計在90元-110元/噸，折算成升價約為0.1元。不過，隨著11月1日本市置換國四油品，將迎來一輪漲價行情，油價下調或將沖抵成為上漲。本輪油價下跌或被沖抵成上漲自10月18日成品油調價擱淺後，受美國原油庫存、非農就業率及美國違約風險等多種因素影響，國際油價震蕩走低，整體呈現下滑態勢。據卓創資訊統計，截至26日收盤，原油綜合變化率已跌至-0.96%，目前為本輪計價周期的第七個工作日，若後3個工作日，原油每日上漲1.5美元/桶左右，可沖抵目前跌幅，成品油調價將面臨再次擱淺。然而，前期美國就業數據以及歐元區制造業數據表現略顯低迷，油價走勢勢必難以平穩，加之目前原油市場供需面趨於寬松，奠定利空主基調，因此短期內國際油價將總體延續弱勢局面，上漲的可能性不大。即使有所反彈，每日1.5美元/桶的漲幅也幾乎為零，因此本輪成品油下調基本已成定局。卓創資訊成品油分析師劉蕓表示，預計本輪成品油跌幅在75元/噸左右。累計上次未調幅度，本次成品油將下調110元/噸左右，折算成升價約為每升0.1元。按照《國傢發展改革委關於油品質量升級價格政策有關意見的通知》要求，本市自11月1日起全面供應國四汽油。據此測算，本市車用汽油升級後，不同品質的汽油每升分別提價為：90號汽油0.21元、93號汽油0.23元、97號汽油0.24元。這也意味著，雖然周四晚油價或將下調，但隨著國四汽油的置換，11月1日的油價將肯定上漲。原油進口權放開市場影響有限近日，發改委經濟司有關“成品油市場改革”的會議，令國內油品市場熱議不斷，有最初的“定價機制將再次改革”的猜想，也有“即將放開成品油進出口權”的判斷，可以說“成品油市場化改革”牽動著業內外眾多人士的心。據瞭解，我國目前僅有5傢國營企業擁有成品油進出口權，而“成品油非國營貿易進口配額”目前隻是徒有其名，實際操作中隻有“燃料油非國營貿易進口配額”，雖然在今年兩會中全國工商聯再度聚焦民眾關註的石油行業，提交瞭《關於取消成品油非國營貿易進口配額相關限制的提案》，但截至目前尚未有正式文件頒佈出臺，如此看來，成品油的進出口權限仍然集中在5傢國營企業。對此，卓創資訊成品油分析師張斌表示，對於普通車主，最關鍵的因素是在加油站零售環節，而目前加油站零售有近50%的資源集中在兩大企業手中，也就是說如果在成品油沒有完成市場化的前提下，進口權放開這一環節，對市場影響力有限，但從長遠來看，這個意義重大。如果民營油站借勢獲得質優價廉的資源，並且油品質量能夠得到市場認可的話，對普通車主的實質意義才會顯現。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-29/15916010週轉金信貸年息借貸增貸轉貸信用貸款房貸6.html
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