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5號線建1337米國內地鐵最長重疊隧道 後年貫通

  記者獲悉,由中鐵十八局五公司承建的地鐵5號線15合同段--程林莊道站至津塘路站區間將建成重疊隧道,全長1337米。盾構預計10月底始發,2016年初貫通,這將成為目前國內地鐵最長重疊隧道。

  據介紹,受東風立交橋影響,地鐵5號線程林莊道站至津塘路站區間設計為左右線上下重疊設置,兩隧道銀行信貸洲子洋重劃區重劃區信貸年息借貸增貸轉貸最短凈距僅2.28米,全長1337米。受該設計影響,津塘路車站為地下兩層結構,站臺設置為側式站臺,上下站臺駛出方向不同。目前,車站負一層頂板已經完工,正在進行中板施工,預計下個月負一層箱體完成,車站主體今年10月份完工。

  中鐵十八局五公司項目部負責人介紹說,車站主體完工後,將開始盾構施工,從津塘路站始發,程林莊道站接收。先開始施工隧道下線,再進行上線施工,盾構預計10月底始發,2016年初貫通。他表示,"盾構隧道自津塘路站始發後,將穿越京山線咽喉區6股道、津秦客專線2股道和京津城際延伸線2股道。區間段還涉及東風橋樁基托換處理,施工難度極大。"此外,與該區間相鄰的津塘路站至大直沽西路站區間,全長714米。盾構從津塘路站左右線上下重疊設置始發392米後逐漸變為平行,至大直沽西站平行接收。

  記者還瞭解到,在建的地鐵6號線環湖西路站至賓館西路站區間,同樣也是上下重疊隧道設計,環湖西路站和賓館西路站均為三層同臺換乘車站。而且,地鐵5號線在該區間上下線嘉義縣免保人貸款交疊換位,線路相距最小距離僅3米。

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-04-17/13162692814.shtml
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